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    又现“霸座女”,措置不克不及总在下车后

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    又现“霸座女”,措置不克不及总在下车后

    乘坐高铁并吞别人坐位拒不让座的“霸座”行为,不只是违背了搭车文化,更有可能违背了相干法令。

    据媒体报道,日上午,在永州深圳北G列车上,一女搭客再现霸座行为车票标注该男子的坐位是靠过道,她却执意坐在靠窗的地位。乘警与其反复疏浚,但她就是不愿让出坐位,并称“谁说这个地位不是我的?地位上写了我不克不及坐吗?”按照最新消息,铁路公安已介入考察。

    高铁“霸座男”孙某还没走远,又来了一位高铁“霸座女”。不管是乘坐普速火车,仍是乘坐高铁,对号入座,这是搭车的基础划定规矩。乘坐高铁并吞别人坐位拒不让座的“霸座”行为,不只是违背了搭车文化,属于不道德的行为,更有可能违背了法令。

    《铁路保险管理条例》第七十七条划定,克制实行骚动扰攘侵犯铁路运输指挥调度机关以及车站、列车的正常次序的危害铁路保险的行为。按照《治安管理处罚法》第二十三条第三款的划定,有骚动扰攘侵犯公众汽车、电车、火车、船舶、航空器或其余公众交通工具上的次序的行为的,处忠告或二百元如下罚款;情节较重的,处五日以上十日如下扣押,可以并处五百元如下罚款。这是高铁“霸座男”孙某被给以治安罚款元,并被列入铁路搭客“黑名单”的法令依据所在。

    但是,作为一般搭客,咱们需要问的是,为什么每一次面临“霸座男”、“霸座女”并吞其余搭客坐位的事情,高铁经营部门、列车乘警都不就地给以无效的措置,除进行苦口婆心的文化劝说以外,任由“霸座男”、“霸座女”言听计从?

    从这个角度来讲,面临层出不穷的“霸座者”,若车上有列车乘警,那末在除耐烦劝说以外,对一些不听劝说、情节顽劣的搭客也应就地采用无效的措置措施。只有提高他们的“霸座”成本,能力无效截至这类霸座行为的产生。?(张立美)

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    车后




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